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日経225先物システムトレードの長所

日経225先物取引をシステムトレードで行うことの長所は、極論になりますが、システムに『お任せ』することでもたらされるメリットで、例えば、長距離旅行をする際、自分で車を運転して行くか、列車で行くかの違いと思えば分かりやすく、「自分で車を運転する」のはドライバーにスピードや注意の払い方といった判断が委ねられているという点で自己裁量トレードであり、「列車で行く」のは切符を購入し電車に乗っていれば良いという点でシステムトレードになります。
システムトレードを使うことで、銘柄選別などの勉強に使う時間が要らないと言えますので、時間があまりない人に最適で、特にデイトレードの場合にはその傾向が顕著です。
また、個人差が出ないという事も挙げられ、冒頭の例でお話しするならば、車でどれ程安全に早く目的地に到着するかは運転手の技能や熟練度、経験による部分が多いと思いますが、一方、列車(システム)の場合、その列車に乗った人は全員同じ時間に到着しますので、個人間の差が発生しません。
システムトレードを導入する為の知識は必要になってきますが、一度自分に合ったシステムを採用してしまえば、あとはその通りに取引していけば良いという意味では、自己感情に左右されずに安定した日経225先物への投資が出来ると言えるでしょう。

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日経225先物システムトレードの短所

日経225先物取引にシステムを導入するということの短所は、主に2つ挙げられ、ひとつは、システムトレードそのものを作成することが難しいのと、しばらく放置していても勝手にプラスのシグナルを出してくれるシステムを構築することが容易でないのは当然だと思います。
そのため、現在はシステムに通じている投資家が作成したシステムがインターネットなどで公表されていたり、販売されていたりしますが、そのシステムを利用することによって、自分でシステムを作成する時間を取られずに済む一方で、最近は色々な視点から投資をする人が増えたため、その数の多さに何を選べばいいのか混乱してしまうという難点もあります。
もうひとつの欠点とは、システムトレードを継続することが難しいということで、その理由は、ずっと続けることを前提にシステム所定の目標達成を目指していく設計になっているためですが、日経225先物取引を始めてから、自分にとって都合の悪い時にはお休みしていたとしても、最終的に目的地に到着出来るというのは、少しきつい表現になりますが甘い考えだと思います。
システムトレードを継続していく難しさには大きく分けてふたつあり、ひとつは一定の作業を継続する難しさ、もうひとつはシステムの成績があまり良くない時にも実行し続けることの難しさになります。

日経225先物システムトレードの継続の難しさ

日経225先物を取引するにあたり、システムを導入することによって得られるメリットも大きい反面、そのシステムを継続しなければ効果が出ないという点に注意が必要です。
シグナル通り注文を出すという単純作業をずっと続けられるかどうかということになりますが、これは考え方しだいで、投資活動をあくまでも仕事のひとつと割り切れば本当はそれほど問題はないはずです。
資産を増やすという行為ですので、性質は仕事に近いと言え、どんな仕事でも好奇心が満たされる業務についている人ばかりではないと思います。
しかも日経225先物をシステムトレードする場合、1日2回程度注文を出すのみ、時間に換算すれば10分程度で済むことですが、意外とそれが出来ないのは、お金を稼ぐ人がプロとすれば、プロ意識の欠如と言えるでしょう。
一方、シグナルの通りに間違いなく注文を出せるかといいますと、意外にもミスが起きたりし、実際に、毎日マーケットに居る人でもある程度ケアレスミスは避けられないと割り切っている人がいるほどです。
もう一つの困難は、日経225先物のシステムトレードにおいては個別株への投資のようにたくさんの銘柄から掘り出し物を探り当てる、というような楽しみはなく、ギャンブルチックな興奮や刺激が少ないことは事実です。

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